Автокран КС-55729-5K-31

17,225,000.00

Грузоподъемность, т: 32

Марка шасси: КАМАЗ-43118

Колесная формула: 6х6

Грузовой момент, тм: 102,5

Длина стрелы, м: 31

Зона работы, град.: 260 / 360

Опорный контур, м: 5,45 х 6,1

Описание

Автокран автомобильный КС-55729-5К-31 грузоподъемностью 32,0 т с гидравлическим приводом, с жесткой подвеской стрелы смонтированный на шасси КАМАЗ-43118 предназначен для выполнения погрузо-разгрузочных работ и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах (выполнение рабочих операций с обычными и опасными грузами).

Передвижение крана между объектами предусмотрено по всем видам автомобильных дорог.

Привод крановой установки осуществляется от двигателя шасси с отбором мощности КОМ. Привод от двигателя шасси значительно улучшает экономические, экологические и эргономические показатели шума.

Система гидропривода оснащена надежными гидравлическими компонентами зарубежных и отечественных производителей: планетарные редукторы с высоким запасом крутящего момента.

Кран оборудован стрелой длиной 31 м, имеющей «овоидный» профиль, что делает ее жестче и прочнее, система телескопирования, состоящая из одного гидроцилиндра и системы полиспастов 3 и 4 секций, значительно облегчает стрелу и позволяет выдвигать все секции одновременно, что сокращает время на выполнение крановых операций. Автокран КС-55729-5К-31 имеет увеличенный опорный контур 5,45 м х 6,1 м.

Дополнительные опции:

— Использование в работе дополнительных противовесов массой 1500 кг и 4500 кг позволяет улучшить грузовые характеристики крана на средних и дальних вылетах.

— Для увеличения высоты подъема стрела может быть оснащена решетчатым гуськом длиной 9 метров. Гусек поставляется в комплекте с крюковой подвеской грузоподъемностью 4 тонны под двукратную запасовку.

Технические характеристики

Модель

КС-55729-5К-31

Грузоподъемность, т

32

Колёсная формула

6х6

Профиль стрелы/Кол-во секций

Овоидная/4

Длина стрелы (от и до)

9,7-31

Комплектация крана противовесами, масса противовеса, т

Доп. 1,5+4,5 отдельно ввозимый

Грузовой момент, т*м

102,5

Максимальный вылет, м

-проектный (без нагрузки)

-рабочий (с грузом на крюке)

 

7,95

8,0

Максимальная высота подъема крюка, м

-Основная стрела

-Основная стрела + гусёк

 

10,6- 31,8

40,4

Скорость подъема-опускания груза, м/мин

-Номинальная

-Максимальная (ускор.)

 

6,0-24,0

12,0-24,0

Скорость вращения поворотной части, об/мин.

0,2-1,9

Шасси базового автомобиля (двигатель шасси зависит от модификации)

КАМАЗ 43118

Транспортная скорость, км/ч

-Без гуська

-С гуськом

 

60

Масса крана в минимальной комплектации, т

22,5

Максимальный опорный контур, м

5,45х6,1

Общая длина, м (ОД)

12,0

База шасси, м (БШ)

3,69/1,32

Высота, м (В)

3,96

Ширина, м (Ш)

2,5

-Передний угол свеса ПУС, град.

-Задний угол свеса ЗУС, град.

35

17

Нагрузка на 1-ю ось, т

6,5

Нагрузка на 2-ю ось, т

Нагрузка на заднюю тележку, Т

16,0

Грузовысотные характеристики

Дополнительное оборудование

Удлинитель

9 метров

Доп. противовес

1,5 тонны

Доп. противовес

4,5 тонны

Гарантия

Гарантия качества на крановую установку предоставлена заводом-изготовителем. Гарантийный срок эксплуатации крановой установки установлен заводом-изготовителем и составляет 18 (восемнадцать)  месяцев со дня продажи Покупателю, но не более 1000 (одной тысячи) часов наработки, и действует  только на территории РФ.

Гарантийные обязательства на автомобильные шасси  установлены и исполняются производителем  шасси и определены в эксплуатационной документации, входящей в комплект поставки Товара.

Исполнение гарантийных обязательств на крановую установку осуществляется Поставщиком через аттестованные региональные Сервисные центры

Покупатель теряет право на гарантийный ремонт крановой установки в случае:

  • Отказа от постановки на гарантийный учет и сервисное обслуживание в аттестованном региональном  Сервисном центре.
  • Нарушения Правил ПБ-10-382-00.
  • Нарушения условий и правил эксплуатации, технического обслуживания определенных в «Руководстве по эксплуатации» и «Сервисной книжке».
  • Эксплуатации крановой установки машинистом, не прошедшим обучение на данном типе крана  (подтвержденным соответствующим удостоверением).
  • Самостоятельным внесением изменений в конструкцию крановой установки.
  • Несанкционированной производителем самостоятельной разборки или ремонта крановой установки.
  • Установления вины Покупателя (эксплуатирующей организации) в возникновении неисправности.
  • Доказанного, по данным телеметрической  памяти, превышения значений грузовых характеристик на 10 % (десять процентов) и более.
  • Отключения датчиков или блокирования приборов безопасности, зафиксированных в  телеметрической памяти.
  • Эксплуатации крановой установки при выявленных неисправностях.

Загрузки